Trabajadores portuarios de Europa, el Mediterráneo y otros continentes preparan para este viernes 30 de octubre una jornada internacional de huelgas y movilizaciones contra el transporte de armamento destinado a zonas de guerra y la militarización de las infraestructuras portuarias. La iniciativa, impulsada por la red sindical Ports in Action, combina el rechazo al uso bélico de los muelles con reivindicaciones sobre empleo, seguridad laboral y control de la automatización.
La convocatoria nació de los acuerdos alcanzados en la reunión internacional de sindicatos de estibadores celebrada en Estambul en mayo de 2026. Entre sus organizaciones impulsoras figuran CGT Ports and Docks, de Francia; ENEDEP, de Grecia; LAB, de Euskal Herria; Liman-İş, de Turquía; ODT, de Marruecos; y las italianas USB y ORSA Porti. A ellas se han sumado apoyos de otros países y organizaciones de distintos continentes.
Los promotores afirman que la campaña alcanza más de cien puertos de diecisiete países, aunque estas cifras son estimaciones de adhesión difundidas por los organizadores y no equivalen a paros confirmados en cada instalación. Entre los enclaves mencionados figuran Marsella, Génova, Gioia Tauro, El Pireo, Tánger y Mersin. La coordinación entre muelles busca impedir que las mercancías militares puedan desviarse con facilidad hacia otro puerto cuando uno de ellos paralice su actividad.
En el Estado español la movilización tendrá una expresión concreta. Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar ha registrado un preaviso de huelga para el 30 de octubre entre las 13.00 y las 15.00 horas en los puertos de interés general. La organización vincula el paro a la jornada internacional bajo el lema de los puertos por la paz y el trabajo digno, pero añade preocupaciones laborales derivadas de la posible conversión de terminales civiles en infraestructuras de doble uso militar.
Coordinadora advierte de que la circulación de armamento y mercancías militares puede añadir riesgos para las plantillas y favorecer que determinadas operaciones se sustraigan al servicio ordinario de estiba. Por ello reclama que las empresas, los centros portuarios de empleo y la patronal ANESCO garanticen que los trabajos de manipulación continúen bajo las condiciones laborales del V Acuerdo sectorial, sin pérdida de actividad ni sustitución de los profesionales de la estiba.
La protesta también cuestiona el impacto de la automatización y de la reorganización tecnológica cuando estas medidas se utilizan para suprimir puestos o debilitar los derechos colectivos. Las organizaciones convocantes defienden que las decisiones sobre los puertos no pueden desligarse de la seguridad de quienes trabajan en ellos ni de los usos civiles de unas infraestructuras esenciales para el abastecimiento y la economía.
En Italia, la USB ha impulsado un llamamiento que desborda el ámbito estrictamente portuario, mientras que en otros territorios se prevén concentraciones, paros y acciones de solidaridad. El movimiento recoge experiencias previas de estibadores que se opusieron a cargar armamento destinado a operaciones militares. La jornada del 30 de octubre aspira a consolidar esa coordinación internacional y a situar a los trabajadores de la logística como sujetos activos en el debate sobre la guerra, el comercio de armas y las condiciones del empleo portuario.
