El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) mantiene la huelga de 24 horas convocada para este jueves 29 de octubre en todas las empresas del Grupo Renfe. La organización ratificó los paros tras el grave accidente del miércoles en Urda (Toledo), al tiempo que expresó su solidaridad con las víctimas y pidió prudencia hasta que se esclarezcan las causas del siniestro.
La convocatoria no es una respuesta improvisada al accidente. SEMAF la registró el pasado 16 de octubre, tras una reunión con el Ministerio de Transportes, Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y Renfe en la que, según el sindicato, se constató la falta de avances en los compromisos de seguridad previamente acordados. La huelga afecta al personal de conducción desde las 00:01 hasta las 23:59 del día 29.
Acuerdos pendientes desde la huelga de febrero
El conflicto tiene su origen en los compromisos alcanzados tras las movilizaciones ferroviarias de febrero, convocadas después del accidente de Adamuz. Aquellos acuerdos contemplaban grupos de trabajo y medidas sobre seguridad. SEMAF sostiene que presentó propuestas técnicas entre febrero y abril, pero que el proceso quedó paralizado y que en octubre apenas se había avanzado respecto a mayo.
Entre las reivindicaciones figuran protocolos ante emergencias meteorológicas, contratación de nuevos maquinistas, atención en situaciones de arrollamiento, fiabilidad del material rodante y medidas que refuercen la seguridad de trabajadores y viajeros. El sindicato asegura que agotó la vía de la comisión de conflictos sin conseguir una solución.
Urda refuerza la preocupación por la seguridad
Tras la colisión de dos trenes de alta velocidad en Urda, SEMAF transmitió su consternación y condolencias. La organización subrayó que aún no se conocían todos los detalles del accidente y pidió evitar especulaciones sobre sus causas o sobre las responsabilidades. La atención a las víctimas y sus familias, señaló, debía ser la prioridad inmediata.
A pesar de la tragedia, ratificó la huelga ya convocada y anunció que estudia nuevas actuaciones para reclamar mejoras estructurales. También hizo un llamamiento a los profesionales de conducción para que extremen las medidas de precaución en su trabajo.
Renfe cuestiona la convocatoria
Renfe discrepa de las razones esgrimidas por SEMAF. La operadora sostiene que varias de las materias reclamadas exceden sus competencias, como determinadas normas de tiempos de conducción o actuaciones de la Inspección de Trabajo. La empresa considera injustificado que se convoque una huelga contra su servicio por cuestiones que, a su juicio, no puede resolver por sí sola.
El sindicato replica que la seguridad ferroviaria depende de compromisos compartidos entre diferentes organismos y empresas, y que el bloqueo institucional no puede prolongarse indefinidamente. Ese desacuerdo sobre quién debe aplicar las medidas está en el centro de la disputa.
Servicios mínimos y afectación a los viajeros
El Ministerio de Transportes fijó los siguientes servicios mínimos para la jornada de huelga: 75 % en Cercanías durante las horas punta y 50 % el resto del día; una media del 65 % en Media Distancia; 73 % en Alta Velocidad y Larga Distancia, y 26 % en Mercancías.
La programación de trenes se ha visto además afectada por la interrupción del corredor de alta velocidad entre Madrid y Andalucía tras el accidente de Urda. Por ello, los viajeros deben consultar las comunicaciones de sus operadoras para distinguir cancelaciones derivadas de la huelga de las provocadas por la interrupción de la línea.
La jornada del 29 de octubre vuelve a situar sobre la mesa una cuestión de fondo: cómo garantizar que los compromisos de seguridad se traduzcan en cambios reales y coordinados en el sistema ferroviario. Mientras continúa la investigación del accidente, el colectivo de maquinistas mantiene su movilización para exigir respuestas.
