La plantilla de autobuses de Barcelona mantiene el pulso por el nuevo convenio y ha convocado siete jornadas de paros parciales durante octubre. Las movilizaciones comenzarán el 8 de octubre y continuarán los días 14, 15, 20, 22, 27 y 29, después de que las últimas negociaciones con Transports Metropolitans de Barcelona no hayan conseguido cerrar un acuerdo.
La advertencia lanzada por los trabajadores de autobuses de TMB hace apenas dos semanas se ha convertido finalmente en huelga. La plantilla había dado un último margen para desbloquear un convenio que acumula meses de negociación, pero las últimas propuestas no han conseguido cerrar el conflicto. La asamblea decidió mantener la presión y convocar siete días de paros parciales durante octubre.
Siete días de paros y tres franjas cada jornada
Las huelgas están previstas para los días 8, 14, 15, 20, 22, 27 y 29 de octubre. En cada jornada habrá tres periodos de paro de dos horas: de 9:00 a 11:00, de 19:00 a 21:00 y de 23:00 a 1:00 de la madrugada.
La distribución de los paros busca afectar a distintos turnos y mantener la presión durante buena parte del mes. La convocatoria llega después de las movilizaciones de septiembre, cuando la plantilla ya había advertido de que, sin avances reales en la negociación, volverían las huelgas.
Las 35 horas siguen en el centro del conflicto
Una de las principales diferencias continúa siendo la reducción de la jornada laboral. La plantilla reclama avanzar hacia las 35 horas semanales, además de mejoras en los calendarios, descansos y condiciones salariales.
Entre las reivindicaciones también aparecen dos días consecutivos de descanso y una organización de los turnos que permita mejorar unas condiciones de trabajo marcadas por horarios partidos, fines de semana y jornadas cambiantes.
Durante las negociaciones se han planteado fórmulas para reducir progresivamente la jornada y aumentar los días de descanso, además de nuevas contrataciones y mejoras salariales. Sin embargo, las propuestas no han sido suficientes para cerrar un acuerdo aceptado por el conjunto de la representación sindical.
Meses de negociación sin convenio
Cuando se produjo la huelga de septiembre, la dirección de TMB y los sindicatos ya habían celebrado más de veinte reuniones para renovar el convenio, sin alcanzar un acuerdo definitivo.
La plantilla había concedido un último margen a las negociaciones del convenio. Al no alcanzarse un acuerdo sobre los puntos principales, los sindicatos han vuelto a convocar jornadas de huelga.
Octubre vuelve a poner a prueba la negociación
El primer paro está previsto para el 8 de octubre. Si no se produce un cambio importante en la negociación, los autobuses de Barcelona afrontarán jornadas de huelga durante prácticamente todo el mes.
